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德克萨斯巨人过山车有伤病史

达拉斯上周有近十几人报告在过去五年中骑着德克萨斯过山车受伤,一名妇女上周因此死亡,尽管最严重的伤害似乎是脑震荡,肌肉拉伤是由于推挤,州记录显示。

根据德克萨斯州保险部的记录,Six Flags Over Texas报道了2008年4月至2013年4月期间涉及德克萨斯巨人过山车的14起伤。 其中三次伤害发生在骑行之前或之后,例如绊倒通往过山车的台阶。

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部门发言人杰里哈金斯说,目前还不清楚有多少伤势促使车辆被关闭。 他说,如果受伤需要医疗护理并涉及实际骑行,必须关闭骑行,直到进行新的安全检查。

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“我们的角色是确保这种情况发生,”哈金斯说,并补充说,德克萨斯巨人目前已经关闭,在该部门看到新的安全检查报告之前不会重新开放。

游乐园安全分析师Ken Martin指出,此类伤害是自我报告的,因此很难衡量其准确性。 他还说这些数字不包括“近乎未命中”。

“我们听到的数字通常是冰山一角,”他说。

游乐园乘坐安全检查员Walter Reiss补充说,过山车上的致命事故“非常罕见且不常见”。

“大多数情况下,你有死亡事故,无论是无知还是人为错误,”他说。

本周早些时候CBS联盟KTVT确定的Rosy Esparza周五晚上在达拉斯西郊阿灵顿的六旗游乐园乘坐过山车时,正在进行调查。 一名目击者告诉当地媒体,Esparza表示担心在14层的车程开始之前,安全栏尚未完全投入使用。

塔兰特县体检医师办公室周一证实,52岁的达拉斯居民是事故中的受害者,并且在秋季期间遭受了“多处创伤”。

一名自称为Esparza儿子的男子周一在家中接近时拒绝发表评论。

六旗娱乐公司总裁兼首席执行官Jim Reid-Anderson周一表示,该公司正在使用“内部和外部专家”来调查这起事故,但他在电话会议上没有提供任何细节来讨论该公司的收益。

在周一晚些时候发给美联社的一封电子邮件中,六旗女发言人沙龙帕克表示,该公司“在完成调查之前不会发布有关调查的任何细节。”

发现,联邦政府没有对游乐园进行监督,一些批评人士表示,该州的调查很少,将调查主要交给六旗而不是独立团体。 然而,德克萨斯州的保险部门每年都聘请一名私人安全工程师来检查德克萨斯巨人。 最新的检查是今年2月。

与此同时,Six Flags暂时关闭了位于圣安东尼奥的Six Flags Fiesta Texas的Iron Rattler过山车。 周五晚些时候,官员们听说阿灵顿事故发生在德克萨斯州嘉年华发言人悉尼普维斯周一表示。

普维斯说,在德克萨斯巨人调查完成之前,这是一项预防措施。 两个过山车都是带钢轨的木结构。

德克萨斯巨人于1990年作为全木制过山车首次开放,但在2010年进行了1000万美元的翻新,以便在2011年重新开放之前安装钢制混合动力轨道。过山车可以搭载多达24名乘客,降幅为79度和一个95度的银行。

游乐园专家赖斯推测,Esparza或者设法从锁定机制后面滑出,或者线束机制失效并且打开了。

“现在,我想说调查人员可能会撕掉每一寸火车和每一个线束机构,并检查和测试每一毫米的线束机制,以确定是否有可能使她的线束失效或其他任何其他利用失败,“赖斯说。

“在一天结束时,这取决于这个人是否合适,”他补充道。 “如果线束正常锁定,不用强迫它就可以了。最后的说法取决于乘坐操作员告诉你,”我很抱歉,你不能骑。“

根据州的记录,过山车在2月份获得了最新的安全许可证,符合国家规定,需要由合格的工程师进行年度检查。 这些检查的证明也必须提交给德克萨斯州保险部。

哈金斯指出,德克萨斯州有一个基于保险的游乐园游乐设施监管系统,并且该游乐设施也符合要求100万美元责任保险的规定。

据“达拉斯晨报”报道,过山车的汽车制造商,德国的Gerstlauer Amusement Rides的官员们将前往德克萨斯州进行检查。 该公司周一无法通过电话联系,并且没有立即发回电子邮件。

位于佛罗里达州莱克兰市的PLH&Associates公司的Don Hankins在2月份检查了过山车,周一没有给美联社打电话。