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鱼鹰的设计没有造成崩溃

英国“纽约时报”周二报道,海军陆战队表示12月发生的V-22“鱼鹰”坠机事故并非由该飞机的混合倾斜转子设计引起,并希望这一发现可能导致陷入困境的飞机计划的复兴。

周一军团指挥官讨论的这一发现是军团预计最早将于本周发送给国防部长拉姆斯菲尔德的坠机报告的一部分。

昂贵的V-22计划一直困扰着两起致命事故和仅去年一年的篡改维修报告指控。 最新的调查归咎于液压和计算机故障。

“我现在要说的是它似乎与倾转旋翼物理学没有任何关系,”指挥官詹姆斯·琼斯将军说,12月11日坠毁事件造成4名海军陆战队员死亡。

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琼斯说,有一种观点认为,像直升飞机起飞并像飞机一样飞行的飞机“不能做得很好”但是“到目前为止,倾转转子的物理特性并不适用于那种类型的批评“。

一些飞机专家质疑鱼鹰的固有安全性,它的 ,可以像直升机一样向上倾斜或像飞机一样向前倾斜。

去年由前国防部长威廉科恩任命的专家小组正在审查该船的空气动力学稳定性问题。

琼斯表示,他对海军陆战队的最终崩溃报告将包括国防部检察长的保证表示乐观,即12月坠机以及去年4月发生的致命事故不是因为北方鱼鹰中队总部的伪造维修记录造成的。卡罗来纳州。 4月的撞击导致19名海军陆战队员丧生,这 。

Osprey由波音公司的直升机部门和德事隆公司的贝尔直升机部门建造,是五角大楼最具争议的项目之一。 如果全面投产,实验飞机的价格将达到300亿美元。

除了去年发生的两起撞车事故之外,原型车于1991年6月在特拉华州首次飞行时坠毁,1992年7月,另一架原型机器人Osprey在弗吉尼亚州匡蒂科附近坠毁,造成7人死亡。

12月的撞击导致海军陆战队将所有鱼鹰击退 - 这是有争议的飞机自4月坠机以来第三次停飞。 飞机仍然停飞。

1月份, 哥伦比亚广播公司新闻“ 60分钟”报道说,鱼鹰中队指挥官飞机准备服役的 。 那个指挥官辞职了。

随后, 60分钟从一名海军陆战队指挥官那里获得 ,似乎别的指挥官淡化一些Osprey维护信息。

在海军陆战队总部发现的四名遇难者在海军陆战队总部被确认为:42岁的中校,49岁,位于弗吉尼亚州里士满的中校。 纽约Blauvelt的38岁的Michael L. Murphy少校; 工作人员中士 位于乔治亚州莫文的25岁的Avely W. Runnels; 和中士 Jason A. Buyck,24岁,纽约Sodus