新闻是有分量的

阿拉斯加航空公司面临陡峭的罚​​款

美国联邦航空管理局周一表示,陷入困境的阿拉斯加航空公司的维修程序自1月份造成88人死亡事件以来一直受到越来越严格的审查,应该支付将近100万美元的罚款。

没有罚款涉及1月31日在加利福尼亚海岸航班261航班。然而,美国联邦航空局引用的违规行为涉及其他MD-80系列飞机以及737飞机。

美国联邦航空局实际上提出了两项​​罚款,其中一项罚款为878,500美元,涉及4项违反维修规定的罚款,另外110,000美元因涉嫌驾驶MD-80飞机至少1300次而没有使用数字飞行数据记录仪。

细线
最近提出的罚款样本以及FAA指控的违规行为:

250万美元 (10月23日)
针对Parker-Hannifin Corp.,在没有报告的情况下进行设计更改。

100万美元 (3月1日)
针对AAR Airframe&Accessories Inc.违反危险材料法规的行为。

$ 741,000 (8月2日)
反对波音未能确保其供应商和分包商采用并遵守质量控制政策。

$ 698,000 (6月21日)
反对美国航空公司在客机航班上运行两架错误断路器的飞机113次。

$ 500,000 (8月2日)
反对波音未能在24小时内报告关键飞机结构的裂缝。

$ 332,500 (4月4日)
针对智利圣地亚哥的LanChile Airlines违反危险物质法规。

$ 155,000 (11月8日)
因涉嫌对四架飞机进行不当维护而对美国大陆航空快运

$ 126,750 (9月26日)
针对Trans World Airlines未能对其合同筛选公司的44名筛选人员进行背景记录检查。

(来源:FAA)

大小>
其他涉嫌事件是:
  • 据称,4月12日,该航空公司将MD-80送回维修,未更正维修检查中显示的物品,包括空调,油箱,液压装置和乘客氧气发生器等问题。 这一次事件促使美国联邦航空局对所有航空公司的维修程序进行了检查,结果发现21架飞机已经恢复使用,并提供了出色的维修解决方案。

    该机构在一份声明中说: “阿拉斯加没有对21架飞机中的3架进行必要的检查 。” “因此,当阿拉斯加未能遵守其”一般维护手册“,”持续适航性维护计划“(CAMP)和运行规范时,这些飞机在数千个收入飞行中运营。

  • 美国联邦航空局指控说,4月8日,737飞机被允许飞行,即使是滑翔机,一种“提供垂直引导”的仪器未通过自检。
  • 美国联邦航空局声称,近一年,从1999年4月20日到2000年4月8日,阿拉斯加飞行了一架737和两架MD-80 “维修不当推迟” ,如排水阀电源断路器和楼梯灯。
阿拉斯加航空公司表示,自FAA检查以来,其维护政策有所改善。

“对于人们来说,重要的是要意识到提议的处罚是美国联邦航空局在春季进行的白手套审核的结果,”航空公司发言人杰克埃文斯说。 “当时,阿拉斯加航空公司制定了一项综合行动计划,以解决美国联邦航空局提出的问题。”

趋势新闻

“我们认为我们已经在努力解决FAA发现的所有问题,”埃文斯说。

美国联邦航空局今年提出了58项超过50,000美元的罚款,其中19项针对航空公司。 最高的250万美元用于制造商违反规则的行为。

针对一家航空公司的最大拟议罚款是对美国航空公司的一项698,000美元的调查结果,该调查结果是在客运航班上操作两架错误断路器的飞机113次。 该机构不会公布低于50,000美元的罚款。

经过调查或检查后,FAA提出罚款并允许航空公司30天对调查结果提出上诉。

埃文斯说现在说这家航空公司是否会上诉还为时尚早。

的仍在调查中。

作者:JARRETT MURPHY