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联邦调查局审查AirTran火灾

据英国广播公司新闻交通记者鲍勃奥尔报道,联邦调查人员周五表示,上周三亚特兰大一架AirTran飞机的紧急降落比他们最初认为的要严重得多

调查人员证实,DC-9前方货舱内的电气火灾实际上在左侧主门后面的喷气机机身上烧了一个“网球大小”的洞。

俄亥俄州阿克伦市有92名乘客,在乘客舱发生火灾后,该喷气机被迫紧急着陆。

官员说,驾驶舱和前厨房里有烟雾。

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NTSB主席詹姆斯·霍尔对AirTran和亚特兰大机场的官员对飞机的处理提出了严厉的批评。 霍尔说,这架飞机在周三返回哈兹菲尔德亚特兰大国际机场后被错误地移动和清理。 他们还更换了紧急出口窗户。

霍尔说: “这是一起非常严重的事件。这家航空公司和这个机场应该知道的不仅仅是篡改联邦调查此事件的证据 。”

霍尔说,移动和清理受火灾损坏的飞机违反了NTSB和联邦航空管理局的规定,两家机构都在调查。

哈茨菲尔德官员表示,在NTSB完成调查之前,他们不会发表评论。

周四晚发布声明说,该航空公司已与联邦官员合作,并将继续这样做。 “在昨晚或今天,任何时候都没有采取任何行动来阻挠美国联邦航空局或NTSB在确定事故原因方面的努力,” AirTran说。

AirTran飞行员报告说,当飞机达到4,000英尺时,两个驾驶舱断路器爆炸。 当飞机返回亚特兰大时,在驾驶舱和前厨房中产生烟雾。 乘客被迫使用紧急出口滑梯撤离。

AirTran的一位发言人表示,没有严重受伤,但两名情绪激动的乘客被送往医院。

霍尔说,飞机货舱内的火灾与导致1996年佛罗里达大沼泽地一架ValuJet飞机致命坠毁的火灾“惊人地相似”。

事故发生后,Valujet更名为AirTran,造成110人死亡。 调查人员后来确定,1996年的火灾是由非法运输的氧气发生器供给的。

霍尔说,星期三的火灾是今年AirTran飞机上的第三次火灾,也是所有航空公司的第五次火灾。

这起最新事件涉及的飞机已有31年历史,但仍未在其货舱中装有火灾探测和抑制设备。 消息来源告诉CBS新闻本周计划发生的事情。 根据法律规定,航空公司必须在2001年3月之前完成改造。

美国国家运输安全委员会发言人凯斯霍洛威说,火灾发生在商务舱部分, “从机舱地板上燃烧”。 他说,调查人员将试图了解火灾是否已经蔓延到这种程度,乘客仍在船上。

NTSB调查员弗兰克希尔德鲁普说: “那个区域的火势非常强烈,它确实突破了机身,直到飞机外部冒烟。”

63岁的乘客Leslie Brenneman说他很感谢飞行员返回机场。

“我们以为我们不会再看到我们的孙子了。这非常可怕,”他说。